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Certainesfois, une voiture n'accélère pas en raison d'une erreur du système électronique, si vous en disposez. Par exemple, il n'est pas rare que le système Pourdécouvrir si votre batterie est à l’origine de la panne rien de plus simple : allumez vos phares, s’ils ne s’allument pas ou si leur éclairage est très faible cela indique Notreoption de chariot de remorquage pour voiture est une façon abordable de remorquer votre voiture. Nos chariots de remorquage sont conçus pour être légers et durables. Ils sont munis de chaînes de sécurité extra-robustes et de sangles pour pneus avec roues à rochet, pour plus de sécurité lors du remorquage. Le remorquage de votre Suiteà une mauvaise manœuvre, il est possible que vous soyez responsable des rayures sur votre automobile. Cependant, pour espérer être indemnisé par votre assureur, il vous faudra un contrat adéquat. Sans garantie vandalisme, il y a de fortes chances que vous deviez prendre en charge les frais vous-même. Non incluse dans les Pourquoiles voitures du futur n’auront qu’une pédale. Comment la technologie innovante va révolutionner notre façon de conduire Peut On Rencontrer L Amour Sur Internet. Article associé Identification de votre Apple Watch Il semblerait que plus personne ne soit actif dans cette discussion. Si vous souhaitez reprendre la conversation, posez simplement une nouvelle question. Question Question Il me manque une option sur mon Apple Watch J ai pas le monde eau dans mon Apple Watch série 2 c est normal J’ai pas le monde eau dans mon Apple Watch série 2 c est normal[Titre Modifié par l’Hôte] Publiée le 29 janv. 2021 à 08h11 Réponse Réponse Bonjour !Si le mode Eau n'est pas proposé dans votre centre de contrôle, ouvrez ce dernier, touchez Modifier, puis touchez + dans l’angle du bouton que vous voulez restaurer. Touchez OK lorsque vous avez me semble vous avoir répondu à un autre post sur ce même sujet hier soir...Passez une bonne journée !Cordialement,Fred Publiée le 29 janv. 2021 à 08h58 Profil de l’utilisateur ilyes144 Question Il me manque une option sur mon Apple Watch La réponse est Oui, avec certaines restrictions. Si vous avez un prêt-auto et voulez garder votre voiture, vous devez continuer à effectuer des paiements sur cet emprunt. Si vous produisez une faillite du chapitre 7 et voulez garder votre voiture, vous devez être à jour sur le prêt de votre voiture. Si vous produisez une faillite chapitre 13 et avez manqué vos paiements, vous pouvez rattraper sur vos paiements dans le plan de paiement chapitre 13. À New York, lorsque vous déclarez une faillite du chapitre 7, vous êtes autorisé à conserver une voiture si vous n'avez pas d'équité ou même si vous avez de l'équité, cependant le montant des capitaux propres que vous êtes autorisé est limité et dépend de si vous utilisez les exemptions de faillite de New York ou les exemptions à la faillite fédérale. Si vous utilisez les exemptions de faillite de New York, vous êtes autorisé jusqu'à 4 000 $ en capitaux propres. Par exemple, si vous êtes propriétaire d'une voiture de 10 000 $ et que vous devez encore 6 000 $ sur le prêt automobile, vos capitaux propres est de 4 000 $. Par conséquent, vous pouvez garder cette voiture. Si vous êtes handicapé et possédez une voiture ou un fourgon qui a été spécialement équipé, vous êtes autorisé jusqu'à concurrence de 10 000 $ en capitaux propres. En plus de ces montants, New York a une exemption générique » de 1 000 $ que vous pouvez utiliser aussi longtemps que vous n'utilisez pas aussi exemption de domicile familial de New York ou vous utiliser l'exemption de caractère générique pour protéger certains autres actifs. Pour trouver la valeur de votre voiture, allez à Si vous utilisez les exemptions à la faillite fédérale, vous aurez doit jusqu'à 3 450 $ en capitaux propres. Même si ce montant est inférieur à l'exemption de faillite de New York, les exemptions de faillite fédérale ont des exceptions génériques supplémentaires de 1 150 $ et 10 825 $. Ces exceptions génériques ne seront pas disponibles si vous utilisez l'exemption fédérale domicile familial ou si vous avez besoin d'utiliser tout ou une partie de ces exemptions pour les autres actifs. Si votre voiture est seulement légèrement plus valorisée que le prix que la quantité permise de l'équité, la plupart des syndics de faillite encore vous permettra de garder votre voiture, bien que le syndic de faillite puisse exiger que vous payiez le montant excédentaire à la faillite du syndic. Comme indiqué plus haut, si vous souhaitez garder votre voiture dans une faillite du chapitre 7, vous devez être à jour sur votre prêt auto. Vous avez les choix suivants concernant le prêt voiture Réaffirmation – avec cette option, vous signez un accord de confirmation avec le prêteur. Si vous réaffirmer le prêt, vous acceptez de continuer à être responsable pour le prêt de voiture, et vous ferez des paiements comme si vous n’aviez produit jamais fait la faillite. Parfois, le prêteur conviendra à une réduction du montant envers ou dans le taux d'intérêt. Si vous réaffirmer la dette, mais par la suite ne gardez pas vos paiements a jour, le prêteur peut reprendre possession de la voiture et vous poursuivre pour la somme due sur le prêt. Si vous garder la voiture sans réaffirmer le prêt, aussi appelé un ride through » – si vous faites cela, le prêteur peut encore reprendre la voiture si vous ne gardez pas vos paiements à jour. Toutefois, le prêteur ne peut pas vous poursuivre pour la somme due sur le prêt. Cette approche peut être appropriée si vous devez plus que la valeur de la voiture, qui est connue comme l’équité négative étant sous l'eau, ou si vous n'êtes pas convaincu que vous serez en mesure de tenir à jour les paiements de prêt. L'inconvenance de cette option est que le prêteur arrêtera de vous envoyer des factures, donc il sera de votre responsabilité de garder une trace de vos paiements. En outre, votre prêteur ne rendra pas vos paiements au crédit agences, ce qui signifie que vos paiements ne vous aideront pas à reconstruire votre crédit. Racheter la voiture – vous pouvez réduire le montant de la prête auto à la juste valeur marchande de la voiture. Le problème c'est que vous devez avoir l'argent pour payer la juste valeur marchande. Si vous avez eu cet argent, vous probablement ne déposerait pour faillite. Si vous avez un ami qui est prêt à payer la juste valeur marchande pour vous, cela peut être une bonne option si la juste valeur marchande est beaucoup moins que ce qui est dû sur la voiture. Pour racheter la voiture, il faut l'approbation du tribunal de faillite. Si vous décidez de ne pas garder votre voiture, vous pouvez simplement retourner au prêteur. Cela s'appelle un abandon volontaire. Si vous abandonner la voiture, veillez à obtenir un reçu du prêteur. Une fois votre faillite du chapitre 7 est approuvé, vous ne sera pas envers quoi que ce soit pour la voiture. Gardez à l'esprit que, si vous avez un cosignataire pour le prêt de la voiture, le cosignataire sera toujours responsable de la prête auto, à moins que le cosignataire dépose également pour faillite. Si vous produisez une faillite chapitre 13, il n'y a pas de limite sur le montant des capitaux propres que vous pouvez avoir dans votre voiture et garder toujours. Toutefois, le montant des capitaux propres que vous avez dans votre voiture peut influer sur le montant d'argent que vous devez rembourser à vos créanciers dans le plan de paiement. Louer sa voiture à un particulier, voici une des nouvelles tendances qui séduit de plus en plus de propriétaires automobiles en cette alternative aux loueurs professionnels fait chaque années encore plus d’adeptes, c’est qu’elle permet aux propriétaires de gagner simplement de l’ risques, démarches et principaux intermédiaires, découvrez en détails la location de voiture entre 3 meilleurs sites pour louer sa voiture Pourquoi louer sa voiture à un particulier ?Quand on décide de louer sa voiture, c’est avant tout pour s’assurer un complément de revenu. En effet, avec des tarifs intéressants, le loueur peut rapidement obtenir de quoi couvrir les dépenses de son véhicule assurance, entretien… mais également générer du bénéfice grâce à des locations régulières. Sur une vision à moyen et long terme, posséder un véhicule est une opération peu rentable. Entre l’achat d’une voiture, les frais d’immatriculation 1, et la décote inévitable, un propriétaire perd généralement une grande partie de son investissement lors de la revente de son sa voiture à des particuliers permet donc d’amortir au mieux cet investissement sur la delà des motivations financières, bon nombre d’utilisateurs se tournent vers la location de voiture entre particulier pour éviter que leur véhicule reste inutilement au l’utilisation des transports alternatifs en pleine augmentation vélo, transport en commun, covoiturage…, certaines voitures restent longtemps sans bouger, ce qui diminue encore leur rentabilité. Mettre sa voiture en location, c’est également permettre à d’autres de pouvoir profiter ponctuellement d’un moyen de locomotion. Qu’il s’agisse de personnes ne possédant pas de véhicule, ou bien de quelqu’un qui a besoin d’un plus grand véhicule pour une durée déterminée, la location de voiture de particulier à particulier apporte à tous une solution gagnant-gagnant. Bien que la location de voiture entre particuliers se destine majoritairement à un propriétaire qui souhaite louer sa voiture personnelle, ce modèle économique est également intéressant pour une personne qui souhaite créer son si le procédé vaut le coup pour une voiture, il peut devenir un véritable business rentable avec plusieurs sa voiture à un particulier quels sont les risques existants et les solutions pour se protéger ?Malgré tous les aspects séduisants de cette pratique, la location de voiture professionnelle ou entre particuliers comporte tout de même quelques risques. Que faire face au vol ? Qui est responsable en cas d’accident ou de légères dégradations ? Comment être sûr d’être payé ?Voici les doutes que soulèvent les plus prudents au moment de louer leur première des solutions à adopter est de passer par un site spécialisé. En confiant à un intermédiaire la mission de faire louer sa voiture, le propriétaire bénéficie d’un contrat rédigé en bonne et due forme, ainsi que d’un grand nombre de services facilitant les également le site qui s’occupe de recevoir le paiement du locataire, et de l’adresser au propriétaire, une fois les frais de fonctionnement déduits. Pour louer une voiture entre particulier de manière plus sûre, la plupart des acteurs du marché incluent dans le package l’assurance du véhicule durant la location. Nul besoin donc de souscrire à une option couteuse chez votre assureur, votre intermédiaire s’occupe de tout. Dans les rares cas de litiges, le site agira en temps qu’arbitre entre les personnes concernées, assurant la protection de tous en étant le juge objectif des veux louer ma voiture à des particuliers les démarches à suivreLa première étape pour louer sa voiture consiste à choisir un site internet auquel confier cette plus en plus de prestataires proposent leurs services aux propriétaires particulier. Dans la recherche de meilleur site pour louer sa voiture, on retrouve dans le top 3 OuicarDrivyKoolicarChacun proposant des conditions plus ou moins similaires, chaque propriétaire trouvera son bonheur en fonction de ses propres fois ce choix fait, il ne vous reste plus qu’à vous laisser guider par le site. Après avoir renseigné les informations demandées sur vous et sur votre véhicule, il vous sera généralement demandé de créer une annonce avec un descriptif de votre voiture ainsi que des photos de cette dernière. Pour vous permettre de maîtriser au mieux les locations de votre voiture sans empiéter sur vos propres besoins, les sites mettent à votre disposition un planning. Choisissez les jours et périodes durant lesquels vous souhaitez louer votre voiture, et attendez que les réservations affluent ! Une fois toutes ces étapes franchies et votre annonce en ligne, il ne vous reste plus qu’à honorer les la prise de contact au retour du locataire, en passant par l’état des lieux et la signature du contrat, votre intermédiaire vous accompagne pendant toute la durée de la fois celle-ci terminée, le site avec lequel vous fonctionnez vous versera le montant site utiliser pour louer une voiture entre particuliers ?Le marché de la location entre particuliers est en pleine expansion, et attire de plus en plus d’ l’immobilier, le nautisme et bien évidemment l’automobile, les sites internet d’intermédiaires proposant aux particuliers de louer leur bien sont très choisir ? Quel site vous permettra de générer des revenus dans les meilleures conditions ?Même si le choix final vous appartient, voici une présentation des trois meilleurs sites qui permettent de louer sa voiture. Commençons par les points communs. Dans les 3 cas, le site prélèvera sur le montant total de la location sa commission de 30%.Quelque soit le site que vous choisissez, votre véhicule sera couvert par une assurance multirisque pendant la durée de la des trois partenaires propose la mise en place d’un boîtier Ouicar-Connect, DrivyOpen et KoolicarBox permettant le suivi en temps réel du véhicule ainsi que la location sécurisée sans remise des quelque soit l’alternative choisie, vous aurez à votre disposition un outil de gestion qui vous permettra de suivre vos locations entre avisOuicar est assurément une success-story. Le site a été créé après le constat d’un manque de simplicité dans la location de voitures. Avec plus de 30 000 véhicules à louer dans toute la France, Ouicar fut le premier site d’autopartage entre particuliers à intégrer une assurance multirisque. Leader du marché français en nombre de locations 24h/24 et 7j/7 durant la durée de la QUE NOUS N'AIMONS PASLe site ne s’occupe pas du contrôle des pièces d’ boîtier Ouicar-connect est facturée 29 euros TTC par ne couvre le véhicule qu’en France, au Portugal et aux avisAutre acteur majeur du secteur en France, Drivy est classé deuxième meilleur site de partage de voiture entre particuliers. S’il propose sensiblement les mêmes offres que son principal concurrent, Drivy enregistre chaque année moins de locations que le numéro de mettre en location un véhicule immatriculé à l’ plateforme accepte que vous louiez une voiture dont vous n’êtes pas le propriétaire sous réserve de l’accord de ce dernier.Le boîtier DrivyOpen est site ne s’occupe pas du contrôle des pièces d’ ne fonctionnera pas en cas de d’inscrire les véhicules avec une puissance fiscale avisDernier de notre classement, mais proposant des services intéressants, Koolicar possède actuellement moins de la moitié des membres actifs de ses deux concurrents. Avec un accompagnement plus sécurisant pour les propriétaires de voiture, cette plateforme reste tout de même un challenger de taille sur le boîtier Koolicarbox est site effecture le contrôle des pièces d’ les locations inférieures à 300 km, l’essence reste à la charge du bien moindre que sur les deux sites sa voiture à des particuliers, une affaire qui roule et qui peut générer de réels revenusNous pouvons sans problème affirmer que louer sa voiture à des particuliers en passant par un site intermédiaire est une méthode simple qui permet de générer quasiment immédiatement de l’ que le service ait été à la base pensé pour louer sa propre voiture, de plus en plus de gens en font un réel business. En effet, puisque le modèle économique est intéressant pour une voiture, il le devient encore plus quand on multiplie les plus est, les sites que nous avons cités ci-dessus sont ouverts à cette pratique, et encouragent les propriétaires loueurs à devenir entrepreneur et à augmenter leur nombre de véhicules grâce a des outils de statistiques votre souhait soit simplement de gagner un complément de revenu en louant votre véhicule personnel, ou d’investir dans ce secteur, louer sa voiture à des particuliers présente un réel intérêt, et de belles perspectives d’évolution. Et vous, quand est-ce que vous commencez ? Les constructeurs ont pris l’habitude de confier aux journalistes des modèles haut de gamme et/ou particulièrement bien équipés. Les automobilistes ne font pas forcément ce choix. Ainsi chez Benoît Iizuka où une Audi Q4 40 e-tron dans sa plus simple expression est utilisée au quotidien. Que pense-t-il de son SUV électrique livré en mai 2022 ? Audi Q4 40 e-tron S’inscrivant dans un rectangle de 4,588 x 1,865 m, pour une hauteur de 1,632 m, l’Audi Q4 40 e-tron est un SUV électrique propulsé par un moteur synchrone à aimants permanents qui développe une puissance de 150 kW 204 ch, pour un couple de 310 Nm. Il est alimenté en énergie par une batterie lithium-ion d’une capacité énergétique brute de 82 kWh, pour 77 kWh exploitables. Pour la régénérer un chargeur embarqué 11 kW AC et 135 kW de puissance maximale sur les bornes rapides DC depuis une encore récente mise à jour. En entrée de gamme proposé à partir de 50 900 euros aujourd’hui sur le site du constructeur, l’engin repose sur des jantes alliage de 19 pouces à 5 bras et apparaît dans une teinte gris galet. Benoît Iizuka a préféré le bleu geyser métallisé alors facturé 800 euros 950 euros au 18 août 2022. À bord, les passagers prennent place sur des sièges en tissu noir. Au-dessus d’eux, le ciel de pavillon est gris acier. Derrière le volant multifonction sans palette en cuir à doubles branches, l’instrumentation bénéficie d’un affichage numérique sur un écran digital 10,25 pouces. Équipement Parmi les équipements de série pour cette version, et sans vouloir être exhaustif, on trouve pare-brise en verre athermique, accoudoir central ajustable à l’avant, climatisation automatique, rétroviseurs extérieurs réglables électriquement et dégivrants, sonorisation par 5 haut-parleurs et réception radio numérique DAB, phares LED à l’avant, détecteurs de pluie et luminosité, alerte de sortie de voie, limiteur de vitesse et système d’aide au stationnement pour l’arrière. Notre lecteur a toutefois ajouté quelques options, dans une limite budgétaire stricte. Les loyers mensuels de la LLD ne devaient pas dépasser les 500 euros. Nous avons bénéficié d’une importante remise commerciale. Après déduction du bonus gouvernemental, l’apport a été limité à 2 800 euros », expose-t-il. En option, nous avons retenu, en plus de la peinture métallisée, le régulateur de vitesse adaptatif, le vitrage acoustique latéral avant, et le pack Confort pour bénéficier des rétroviseurs rabattables électriquement et du réglage des lombaires », aligne-t-il. Selon la brochure à notre disposition, ces éléments sont proposés respectivement à 1 140, 140 et 980 euros sur l’Audi Q4 40 e-tron. Pourquoi l’Audi Q4 40 e-tron ? Ingénieur de 48 ans, notre interviewé connaît particulièrement bien la filière et le marché électromobiles. Aujourd’hui chez le spécialiste du rétrofit Phoenix Mobility, il a vu les débuts de la Zoé et de la Fluence électrique lorsqu’il était chez Renault. D’où diverses exigences de son côté, mais pas seulement. Pour moi, Tesla est incontournable. J’aurais choisi une Model 3 en remplacement de la Mercedes Classe B de 2014. Mais il s’agit à la base du véhicule de fonction de mon épouse. Et elle n’aime pas l’absence de bouton sur l’Américaine, le côté dépouillé et ce qu’elle estime être la finition “super cheap” de cette voiture », justifie Benoît Iizuka. Tout comme moi, elle est pourtant assez geek, avec un vécu informatique pour un spécialiste de la finance, et parmi les premières à avoir acheté un iPhone, en 2008. Le grand écran à l’intérieur dans la Model 3, oui, mais elle attend davantage de choses à bord », explique-t-il. Il a lui-même écarté les Mercedes EQA Pas aboutie, avec une batterie mal dimensionnée », EQB Pas disponible quand nous avons signé le bon de commande en septembre 2021 », EQC Hors de prix », Volvo XC40 Fabriqué en Chine », Renault Mégane E-Tech Coffre trop petit », etc. Le meilleur choix ? Globalement, je suis extrêmement content de l’Audi Q4 40 e-tron, et je n’en verrais pas d’autre qui serait mieux pour nos besoins », estime Benoît Iizuka. Qui aime bien châtie bien ! C’est tout à fait avec cet esprit que notre lecteur a dressé une liste assez impressionnante de points négatifs et dysfonctionnements. À commencer par un regret suite à une incompréhension liée à l’équipement du modèle mis à disposition par la concession lors de l’essai Pour avoir la ventilation à l’arrière, il faut prendre la climatisation trizone qui est très très chère [NDLR 810 euros, selon le catalogue de mai 2022]. Nous sommes en Gironde. Nos filles souffrent de la chaleur. Pour une marque Premium, c’est quand même limite ». Il met dans le même panier l’absence d’éclairage au niveau du miroir de courtoisie, et l’impossibilité d’étendre le pare-soleil quand on le positionne sur le côté. Pour cette dernière fonctionnalité, l’économie réalisée par le constructeur ne dépasse certainement pas les 20 centimes d’euros. C’est un domaine que je connais bien ». Et encore La boîte à gants en plastique fait très cheap avec un bruit de fermeture style Dacia. C’est la même chose avec le coffre qui n’est pas électrique il n’y a certainement pas eu de proto dans cette version, sinon ça ne serait pas passé comme ça ! » Dysfonctionnements Notre Q4 dort dans un garage fermé. Quand on ouvre le coffre, 4 fois sur 5, on a un message d’erreur au tableau de bord qui indique un problème de recharge alors que la voiture n’est pas branchée », rapporte Benoît Iizuka. Lorsque je conduis sur autoroute, comme sur départementale, j’ai un message très gênant qui me demande de mettre les mains sur le volant, alors qu’elles y sont et que ma voiture n’a pas l’aide au maintien entre les lignes. Le fort bip qui est alors émis réveille les enfants à l’arrière. Sur un trajet Bordeaux-Nîmes de 500 km, j’ai ce message au moins 10 fois. C’est aléatoire et je ne comprends pas pourquoi, surtout pour une voiture de ce prix », réfléchit-il. L’application MyAudi est très limitée. On peut juste avoir l’état de charge. La connexion ne fonctionne qu’une fois sur 2. Il faut 1 minute pour lancer la clim à distance. C’est lié à l’endormissement du calculateur. Il pourrait y avoir une animation sympa pour faire comprendre que ça va se lancer. L’ergonomie est minable à ce niveau », évalue-t-il. Toujours dans les moins Pour l’infodivertissement, mon profil est enregistré sur Internet. Au début, ça marchait. Maintenant, une fois sur 2 ça ne marche pas. Et je perds tous mes favoris. Par ailleurs, le système Plug & Charge qui devrait permettre de lancer la recharge dans les stations Ionity sans avoir à s’identifier ne fonctionne pas », déplore Benoît Iizuka. Je ne comprends pas que le mode B pour maximiser la régénération ne soit pas celui par défaut, et pourquoi le réglage saute à chaque nouvelle utilisation du véhicule. Il manque un système One Pedal Drive qui permettrait de conduire et d’immobiliser la voiture rien qu’avec l’accélérateur. Il n’y a pas de GPS. Il faut donc qu’un acheteur potentiel sache qu’il ne disposera pas d’un préconditionnement de la batterie en hiver en relation avec la sélection d’une borne sur navigateur », ajoute-t-il. L’Audi Q4 est un gros véhicule pas facile à garer. La visibilité n’est pas bonne, et on n’a pas de caméra à 360 degrés. Quant aux radars, ils détectent avec un gros bip les angles verticaux, même très bas, des bateaux », achève-t-il. Dans les plus Quel que soit le régime du moteur, on ne l’entend jamais. L’Audi Q4 40 e-tron est vraiment très silencieuse, avec peu de bruits d’air. Grâce au vitrage feuilleté, ils n’apparaissent qu’à partir des 110 km/h. En revanche, les bruits de roulement ne sont pas totalement filtrés. Entre Narbonne et Béziers, on entend les chocs provoqués par les joints de dilatation dans la chaussée », oppose Benoît Iizuka. La puissance de la motorisation est très bonne, en dépit du poids de la plateforme MEB. Le confort général est bon. On est vraiment bien dans cette voiture », apprécie-t-il. Pour la ligne extérieure, c’est une vraie Audi. À côté, le design de la Tesla Model 3 est un peu fade », compare-t-il. La version de base du Q4 est presque mieux que les autres à plusieurs niveaux. Déjà avec le sélecteur de marche en satiné plutôt que le salissant Piano Black. Mais aussi pour le coffre qui n’a qu’un seul double fond et permet de mieux loger les bagages », avoue-t-il. Autonomie, consommation et recharge Je note une autonomie réelle de 540 km l’été sur routes départementales et 360 km à 130 km/h sur autoroute. D’où un seul arrêt pour la recharge entre Bordeaux et Nîmes. Il se peut que les chaleurs caniculaires soient propices à réduire la consommation à cette vitesse. La densité de l’air étant moindre à 40 °C, les frottements aérodynamiques sont donc moins importants qu’à 20 °C », développe l’ingénieur. Sur presque 6 600 km, la consommation moyenne s’élève à 18,1 kWh/100 km. La moitié a été effectuée sur autoroute à 130 km/h, avec 4 personnes et le coffre plein, et la clim réglée sur 24 ou 25 °C par une température extérieure entre 35 et 40 °C », témoigne-t-il. Sur les chargeurs Ionity, je n’ai jamais dépassé les 125 kW de puissance. En revanche, sur une borne neuve EVBox, j’ai longtemps observé les 135 kW, sous une température de 38 °C. Mais j’ai dû m’y reprendre à 5 fois pour faire démarrer la recharge », conclut-il. Automobile Propre et moi-même remercions Benoît Iizuka pour sa disponibilité, son témoignage particulièrement éclairant sur l’Audi Q4 40 e-tron, et les nombreuses photos fournies. Faire les niveaux » c’est vérifier les niveaux des différents fluides et liquides qui s’avèrent indispensables au bon fonctionnement de votre véhicule. En effet, un niveau insuffisant peut entrainer des dommages mécaniques importants et porter atteinte à votre sécurité, ainsi qu’à celle de vos passagers. Un check-up est nécessaire de préférence tous les 2 à 3 mois et surtout avant d’effectuer un long trajet. Vérifier les niveaux de ma voiture Avant de se lancer dans les vérifications, il faut savoir identifier les différents réservoirs. Pour cela, vous pouvez directement consulter le manuel de votre véhicule afin de ne pas commettre d’erreurs dans la vérification des niveaux. Ensuite, il est primordial d’effectuer les vérifications en étant stationné sur une surface plane et en ayant coupé le moteur. Premièrement pour ne pas fausser les résultats, mais également pour votre sécurité car les liquides peuvent être à très haute température pendant que le moteur tourne. Attendez donc que ce dernier refroidisse complètement pendant 1 heure avant de procéder. Comment vérifier le niveau d’huile moteur L’huile est essentielle au bon fonctionnement du moteur, car elle permet de lubrifier les éléments mécaniques et de fluidifier les mouvements. Une défaillance du niveau de liquide pourrait donc avoir de graves conséquences mécaniques. Pour vérifier le niveau, localisez la jauge huile moteur puis tirez dessus afin de la faire sortir entièrement du réservoir, puis essuyez-la avec un chiffon. Ensuite, replongez entièrement la jauge dans le réservoir et ressortez la pour découvrir le réel niveau de liquide présent. Il doit être situé entre les deux repères min » et max ». Dans le cas où il manquerait du liquide, rajoutez-en directement en dévissant le bouchon situé lui aussi sur le réservoir. Lire aussi Comment vérifier le niveau du liquide de refroidissement Le liquide de refroidissement permet au moteur de se maintenir à une température normale et d’éviter toute surchauffe. Pour ce liquide, il n’y a pas de jauge, il suffit d’observer le réservoir en lui-même et constater si le niveau se situe bien entre les repères minimum » et maximum ». Si le réservoir a besoin d’être complété, assurez-vous que le moteur soit froid. Comment vérifier le niveau du liquide de frein Le liquide de frein est primordial puisqu’il est à l’origine de l’action de freinage en permettant aux plaquettes de serrer le disque quand la pédale est actionnée. Il est donc très important de le vérifier régulièrement. Pour cela, il s’agit également d’observer le réservoir en lui-même pour s’assurer que le niveau de liquide soit situé entre les repères minimum » et maximum ». En cas de manque de liquide, il faut immédiatement ajuster le niveau avant de reprendre la route ou bien se rendre chez un garagiste pour faire contrôler l’état de vos plaquettes qui pourraient être usées. Le véhicule ne consommant pas ce type de liquide, un niveau anormal pourrait donc être synonyme de défaillance. Comment inspecter le liquide lave-glace Le liquide lave-glace ne concerne pas directement l’aspect mécanique de votre véhicule, néanmoins il permet de garantir une bonne visibilité au niveau du pare-brise et engage donc votre sécurité au volant. Il faut donc s’assurer que le flacon soit en permanence rempli de liquide entre les repères minimum » et maximum ». Comment contrôler le liquide de direction assistée Le liquide de direction assistée ne doit pas nécessairement être vérifié régulièrement, seulement si vous remarquez un durcissement anormal de votre direction. Le niveau de liquide ne varie que très peu en temps normal, une baisse de celui-ci peut donc être reliée à une fuite. Pour le vérifier, il faudra contrôler sur le réservoir que le niveau soit compris entre minimum » et maximum ». S’il doit être ajusté, veillez à ne pas dépasser la limite indiquée, et si vous faites face à une fuite, contactez votre garagiste dans les plus brefs délais. Comment évaluer le niveau du liquide de transmission Le liquide de transmission est également essentiel, car il facilite le mécanisme de passage des vitesses, il est donc important de le vérifier. Comme pour la vérification du niveau d’huile moteur, il vous faudra premièrement repérer la jauge à extraire, puis l’essuyer à l’aide d’un chiffon, avant de la replonger dans le réservoir et de la retirer à nouveau pour constater le niveau actuel de liquide. Pour vous assurer d’avoir un niveau suffisant, la marque devra également se situer entre les indicateurs minimum » et maximum ». Pour ce type de liquide, la couleur est également importante et doit être rougeâtre. Si vous constatez une couleur marron ou noire, il faudra remplacer le liquide. Enfin, la vérification de ces différents niveaux, bien qu’essentielle, n’est pas à l’origine de toutes les pannes. Si votre véhicule rencontre des difficultés de fonctionnement au point de ne plus démarrer, vous trouverez dans l’article suivant les réponses à vos interrogations Que faire si ma voiture ne démarre pas ? Crédit Photos sous licence Adobe Stock

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